طراحی و اجرای سیستم اطفای حریق هلی‌پد مطابق NFPA 418، تور ایمنی لبه سکو، مسیر تخلیه و تجهیزات واکنش سریع.
بخش قابل توجهی از حوادث سکوهای فرود، هنگام فرود یا در لبه سکو رخ می‌دهد، نه در پرواز. سه لایه دفاعی این ریسک را کم می‌کند: پیش‌بینی سیستم اطفای حریق متناسب با کاربری، حفاظ لبه و تور ایمنی، و مسیر تخلیه ایمن.
مرجع اصلی این حوزه NFPA 418 است؛ اما انتخاب تجهیزات به کاربری سکو بستگی دارد: سکوی بیمارستانی با سکوی تجاری و سکوی صنعتی، الزامات متفاوتی دارند.
در این پروژه‌های EPC، تجهیزات ایمنی و اطفای حریق نصب شد.
| مرجع | NFPA 418، ضوابط آتش‌نشانی |
| اجزا | سیستم اطفا، تور ایمنی، حفاظ لبه، مسیر تخلیه |
| پارامتر طراحی | کاربری سکو و کلاس بالگرد |
خدمات مشاوره، طراحی معماری و سازه هلی‌پد، بررسی حریم پروازی و نظارت بر اجرا تا اخذ تاییدیه سازم…
جزئیات ←اجرای سکوی فرود بالگرد بتنی و فلزی، زمینی و بام‌نشین، برای کاربری بیمارستانی، اضطراری و تجاری ب…
جزئیات ←تأمین و نصب چراغ‌های محیطی FATO، نقطه فرود TLOF، مسیر نزدیک‌شو و نسخه‌های ضد انفجار برای سکوهای…
جزئیات ←کارشناسان ما جزئیات فنی و مسیر اجرا را توضیح می‌دهند.
